Почему наша почта работает так медленно

10.08.2012 Занимаясь, по сути, одним делом — доставкой писем и посылок — «Почта России» и DHL Express делают его настолько по-разному, что их даже трудно сравнивать. Но попробуем сравнить как работают эти две почтовые компании.


1smG7395.jpg

Рейс из глобального распределительного центра DHL Express в Лейпциге прибывает в Шереметьево каждое утро, а вечером увозит в Европу российские грузы.


2smG7640.jpg

Содержимое прибывших из Лейпцига контейнеров сразу же отправляется на терминал DHL Express в Шереметьево. Часть грузов (например, конверты с документами) доставляется адресатам в тот же день.


3smG7467.jpg

На воздушном судне грузы размещаются в специальных авиаконтейнерах, форма которых повторяет форму корпуса самолета.


4smG7700.jpg

Всего полчаса, и грузчики завершают разгрузку самолета, а пилоты отправляются на заслуженный отдых.


5smG7766.jpg

Первичная обработка грузов в сортировочном центре: данные каждого отправления считываются с помощью специального сканера и заносятся в информационную систему.


6smG8058.jpg

После сортировки в Шереметьево грузы перевозятся в два распределительных центра в Москве. Здесь же обрабатываются исходящие отправления, которые курьеры забрали у своих клиентов в течение дня.


7smG8093.jpg

В сортировочном центре у каждого курьера – свой стол, на котором он сканирует свои грузы и заполняет необходимые документы.


8smG8024.jpg

Специальные бирки со штрих-кодами используются для сортировки отправлений по городам назначения.


9smG8068.jpg

Каждый курьер работает на собственном маршруте, все тонкости которого он успевает изучить досконально: это позволяет сделать время доставки минимальным.


10smG7848.jpg

Весь процесс сортировки максимально компьютеризирован.


11smmmmG7790.jpeg

Конверты с документами также сканируются и сортируются по специальным пакетам, коды накоторых соответствуют номерам курьерских маршрутов.


12smG8150.jpg

DHL Express обладает одним из самых крупных в России коммерческих автопарков: сегодня он насчитывает более 900 автомобилей.


13smG3716.jpg

Сортировка писем в Московском региональном автоматизированном сортировочном центре (АСЦ) в Подольске — первом подобном предприятии в России.


14smG3781.jpg

Московский АСЦ — крупнейший подобный центр в Восточной Европе.


15smG3793.jpg

Отсюда корреспонденция и посылки расходятся в более чем 5200 отделений почтовой связи.


16smG3599.jpg

Мощность АСЦ в Подольске — более 3 млн почтовых отправлений в сутки.


17smG3641.jpg

Через центр в Подольске проходит почти четверть всех почтового обмена страны.


18smG3561.jpg

Одно из новшеств АСЦ — почти полное отсутствие бумажного документооборота.


19smG3541.jpg

Московский АСЦ обслуживает около 26 млн жителей Центрального региона России.


20smG4944.jpg

Контейнеры с письмами, пришедшие в одно из региональных отделений «Почты России».


21smG5045.jpg

По ленте погрузчика упакованные отправления подаются к ждущим их снаружи автомобилям.


22smG5086.jpg

Еще несколько минут, и загруженные письмами и посылками грузовички двинутся в путь.


23smG5037.jpg

Прессу перед отправкой упаковывают в специальные пластиковые мешки.


24smG4899.jpg

Сортировка посылок и бандеролей в почтовом отделении.


25smG5160.jpg

Прежде чем письма попадут в сумку почтальона, их сортируют, раскладывая в специальном шкафу.


26smG4638.jpg

Клиентское окошко в почтовом отделении — последний порог, который отправление преодолевает по пути к адресату.


27smG4701.jpg

Обработанные и рассортированные посылки в ожидании получателей.







Фото Макса Новикова
Источник: www.forbes.ru

Средняя оценка:  3.33

Возврат к списку


Оставить комментарий